BMW Z4
Réinterprétation d’un classique.
L’extérieur de la BMW Z4 Roadster.
Un Roadster dans la plus pure tradition BMW : des proportions classiques avec capot moteur allongé, porte-à-faux courts et position assise basse proche de l’essieu arrière, pour vivre des sensations en prise directe avec la route. Un langage esthétique moderne, jouant avec des lignes marquées et des transitions fluides, de la calandre verticale aux passages de roue musclés à l’arrière. Ce sont les courbes et les lignes droites qui les relient qui font de cette automobile un authentique roadster.
Les sensations typiques.
L’intérieur de la BMW Z4 Roadster.
Elle épouse les lignes du corps tout en laissant une grande liberté de mouvement. La BMW Z4 Roadster est comme un costume sur mesure avec sa console centrale asymétrique orientée vers le conducteur et son tableau de bord aux boutons de commande qui renvoient à la légendaire BMW Z8 et donnent au toucher, comme toutes les autres surfaces, une sensation de très grande qualité. Même toit fermé, l’impression d’espace demeure, de même que la sensation grisante de ne faire qu’un avec son automobile.
Soit l’un. Soit les deux.
Le toit rigide rétractable de la BMW Z4 Roadster.
Le premier roadster BMW à toit rigide : le mécanisme sophistiqué confère à l’arrière une ligne élancée typiquement roadster, même toit ouvert. En quelque vingt secondes, les deux éléments de toit en aluminium se rangent l’un au-dessus de l’autre. Fermé, le toit a une ligne comparable à celle d’un coupé. Les vitres latérales et la lunette arrière de grande dimension procurent une excellente visibilité. Conduire avec toit ouvert ou fermé n’est pas une affaire de style mais de moment.
BMW Z4
Réinterprétation d’un classique.
L’extérieur de la BMW Z4 Roadster.
Un Roadster dans la plus pure tradition BMW : des proportions classiques avec capot moteur allongé, porte-à-faux courts et position assise basse proche de l’essieu arrière, pour vivre des sensations en prise directe avec la route. Un langage esthétique moderne, jouant avec des lignes marquées et des transitions fluides, de la calandre verticale aux passages de roue musclés à l’arrière. Ce sont les courbes et les lignes droites qui les relient qui font de cette automobile un authentique roadster.
Les sensations typiques.
L’intérieur de la BMW Z4 Roadster.
Elle épouse les lignes du corps tout en laissant une grande liberté de mouvement. La BMW Z4 Roadster est comme un costume sur mesure avec sa console centrale asymétrique orientée vers le conducteur et son tableau de bord aux boutons de commande qui renvoient à la légendaire BMW Z8 et donnent au toucher, comme toutes les autres surfaces, une sensation de très grande qualité. Même toit fermé, l’impression d’espace demeure, de même que la sensation grisante de ne faire qu’un avec son automobile.
Soit l’un. Soit les deux.
Le toit rigide rétractable de la BMW Z4 Roadster.
Le premier roadster BMW à toit rigide : le mécanisme sophistiqué confère à l’arrière une ligne élancée typiquement roadster, même toit ouvert. En quelque vingt secondes, les deux éléments de toit en aluminium se rangent l’un au-dessus de l’autre. Fermé, le toit a une ligne comparable à celle d’un coupé. Les vitres latérales et la lunette arrière de grande dimension procurent une excellente visibilité. Conduire avec toit ouvert ou fermé n’est pas une affaire de style mais de moment.